Mai e putin pana la Paris, atat de putin incat producatorii de automobile incep sa “scape” deliberat detalii cat mai picante despre noile modele ce vor fi expuse in fata a peste cateva mii de vizitatori si a altor milioane de fani din lumea toata, in spatele ecranelor. La fel s-a intamplat si in cadrul francezilor de la Peugeot, care au lansat zilele trecute detalii despre cele doua variatiuni pe baza micului 208 – GTi si Xy.
Avand acelasi motor de 1.6 Turbo ce poate fi regasit pe generatia anterioara Peugeot, noul GTi este propulsat de circa 197 CP, fata de 175 CP cat existau pe generatia veche si dezvolta un cuplu de 275Nm. Transmisia este manuala, in sase trepte, noul hot-hatch al leului francez atingand 0-100 km/h in circa 7 secunde. Francezii se lauda ca au schimbat suspensia, arcurile, barele antiruliu si au facut cinste micutului 208 GTi cu un set de jante pe 17″ si anvelope pe 205/45. De alte date si mai tehnice inca nu dispunem, asa ca ne multumim pentru moment cu ce exista.
In ceea ce priveste design-ul masinii, micul 208 GTi nu iese prea mult in evidenta comparativ cu un simplu hatch in 3 usi, modificarile fiind mai degraba subtile decat evidente. La exterior, grila fata dispune de o finisare in stil fagure, ce ne duce cu gandul mai mult la pattern-ul setat de GTi-ul nemtesc, adica Volkswagen, capace de oglinzi retrovizoare cromate, faruri cu led si insertii ale logo-ului GTi. Interiorul este net superior modelului de nisa, dispunand de insertii cu tenta sport, scaune sport de piele, insa aceste mici caracteristici erau deja prezente pe vechiul 207 GTi.
Overall, modelul este reusit, aerul sportiv regasindu-se oricum in noul 208, GTi-ul il evidentiaza doar.
In ceea ce il priveste pe XY, eh, aici vorbim despre alta treaba. Prestanta noului XY tine de eleganta, stil si personalitate. Nu se vrea sportiv veritabil, ci doar chic, anume gandit pentru sexul frumos din randul fanilor leului parizian.
Mai multe detalii, in doua saptamani! Stay tuned!
