Nissan a facut Juke. Juke s-a transformat in R dupa ce s-au gandit ei ca ar fi interesant sa creeze un crossover cu valente de GT-R. Un soi de fast’n’furious, la propriu!
Initial i-au spus concept, conceptul s-a transformat rapid in realitate, dar cu ideea de a construi un singur exemplar, de show-off. Dupa ce a innebunit Dubai-ul cu prestanta sa, Juke-R devine realitate pentru cei cu buzunarele FOARTE generoase. Adica cine are de cheltuit circa 400,000 E, cat patru GT-R-uri la un loc… Si tineti-va bine: deja s-au achitat trei exemplare, ce se zbenguie linistite pe strazile din lume.
Cine-i JukeR? Un crossover suparat, cu alura de Godzilla si o inima mare de 3.8L V6 bi-turbo, de 550 CP, tractiune integrala. Monstrul este construit pe sasiu modificat, folosindu-se totodata de marea majoritate a elementeor trenului de rulare si electronicii GT-R-ului. Roll-cage-ul montat de inginerii NisMo are un rol definit in torsiunea R-ului, gandindu-ne totusi ca bestia este construita atat pentru strada, cat si pentru pista, iar pentru ca masina a fost construita ca un hibrid intre cele doua modele Nissan se descalifica automat din cursa productiei in serie pe banda.
Se vehiculeaza ca JukeR a mostentit si problemele genetice de la parintele GT-R, dar pentru un impatimit obsedat de R aceste aspecte devin deja invizibile, mai ales in conditiile in care viteza de 0-100 km/h o atinge in doar 3.6 secunde… uiti sa mai gandesti de fel.
N-am dubii ca il vom intalni pe strazi, doar avem toata colectia selecta de supercaruri a Europei…
— articolul poate fi regasit si la adresa : http://www.autospot.ro/articole/tuning/juker_intra_in_productie_.html —
